{"id":8372,"date":"2015-03-16T18:46:19","date_gmt":"2015-03-16T18:46:19","guid":{"rendered":"http:\/\/canada-cartage.flywheelsites.com\/le-gouvernement-de-lontario-a-impose-des-limites-de-poids-et-de-dimensions-aux-vehicules\/"},"modified":"2020-10-16T20:32:54","modified_gmt":"2020-10-16T20:32:54","slug":"le-gouvernement-de-lontario-a-impose-des-limites-de-poids-et-de-dimensions-aux-vehicules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canadacartage.com\/fr\/le-gouvernement-de-lontario-a-impose-des-limites-de-poids-et-de-dimensions-aux-vehicules\/","title":{"rendered":"Le gouvernement de l\u2019Ontario a impos\u00e9 des limites de poids et de dimensions aux v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"

R\u00e8glementations Canadienne du d\u00e9gel 2017 ici<\/a><\/p>\n

Au Canada, lorsque l\u2019hiver c\u00e8de sa place au printemps, les diff\u00e9rentes couches de mat\u00e9riaux qui composent les routes sont affaiblies consid\u00e9rablement par une quantit\u00e9 excessive d\u2019eau \u00e0 la base des routes, suite au d\u00e9gel printanier annuel. Des \u00e9tudes men\u00e9es par les minist\u00e8res des Transports provinciaux et des programmes de recherche sur les routes canadiennes montrent que les r\u00e9actions de la chauss\u00e9e \u00e0 un chargement sont de 50 % \u00e0 70 % plus importantes au printemps que durant toute autre saison. Cela signifie, pour un camion qui se d\u00e9place tous les jours sur les routes, que le m\u00eame essieu peut provoquer de cinq \u00e0 huit fois plus de d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 la route au printemps qu\u2019il ne le ferait \u00e0 tout autre moment de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

De mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9duire le montant des dommages caus\u00e9s aux routes, chaque province canadienne \u00e9met une politique annuelle qui couvre la p\u00e9riode du \u00ab d\u00e9gel printanier \u00bb. La politique mise en \u0153uvre par la province limite les charges transport\u00e9es sur les autoroutes \u00e0 risque pour une p\u00e9riode d\u00e9finie. Par exemple, en 2015, les restrictions de charge de l\u2019Ontario durant le d\u00e9gel printanier sont appliqu\u00e9es de mars \u00e0 juin dans certaines r\u00e9gions de la province, tandis que les routes du Nouveau-Brunswick sont r\u00e9glement\u00e9es de mars \u00e0 mai.<\/p>\n

Cela \u00e9tant dit, l\u2019ampleur des restrictions, les crit\u00e8res techniques, et les p\u00e9riodes peuvent fluctuer et vont d\u00e9pendre de l\u2019\u00e9tat des routes et des r\u00e9gions. Par exemple, la r\u00e9gion de la c\u00f4te sud de la Colombie-Britannique n\u2019a aucune restriction de charge pour 2015. Vous obtiendrez davantage de renseignements pour chaque province \u00e0 la fin de l\u2019article.<\/p>\n

Limitations reli\u00e9es au d\u00e9gel printanier
\nDes limites sont impos\u00e9es au poids et \u00e0 la taille des chargements des v\u00e9hicules. Cela inclut g\u00e9n\u00e9ralement des limitations \u00e0 la longueur du v\u00e9hicule, \u00e0 la charge par essieu et \u00e0 sa r\u00e9partition, et \u00e0 la masse totale du chargement des v\u00e9hicules simples et articul\u00e9s. En moyenne, des r\u00e9ductions de 50 \u00e0 90 % sont impos\u00e9es aux transporteurs durant le d\u00e9gel printanier; les limites exactes sont d\u00e9termin\u00e9es en fonction de la classe de la route, du gel annuel, et des tests de tol\u00e9rance des routes. Bien que les principaux r\u00e9seaux routiers soient exclus des r\u00e8glements, il n\u2019est pas rare que des routes aient temporairement une nouvelle classification durant cette p\u00e9riode et qu\u2019elles soient soumises \u00e0 des limites de charge saisonni\u00e8res.<\/p>\n

Inspection des charges et p\u00e9nalit\u00e9s pendant le d\u00e9gel printanier
\nConform\u00e9ment \u00e0 la politique canadienne de s\u00e9curit\u00e9 et de conformit\u00e9, les v\u00e9hicules qui d\u00e9passent les limites de charge durant une inspection ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 reprendre la route avant de se conformer aux restrictions de poids. Cette politique emp\u00eache imm\u00e9diatement les camions en surcharge d\u2019endommager davantage la route. Les conducteurs de camion doivent soit r\u00e9partir d\u2019une mani\u00e8re plus uniforme la charge entre les essieux ou retirer tout exc\u00e8s de poids avant de poursuivre leur chemin. Il est important de reconna\u00eetre que non seulement les camions en surcharge peuvent provoquer la destruction des routes, mais une surcharge peut \u00e9galement avoir une incidence sur les performances du v\u00e9hicule et sa s\u00e9curit\u00e9 sur la route.<\/p>\n

Les p\u00e9nalit\u00e9s pour ne pas respecter les r\u00e8glements concernant le d\u00e9gel printanier seront co\u00fbteuses en temps et en argent pour les transporteurs, en plus des inconv\u00e9nients. Les p\u00e9nalit\u00e9s mon\u00e9taires commencent \u00e0 350 $, le v\u00e9hicule est conserv\u00e9 au bord de la route jusqu\u2019au retrait de la surcharge, et le transporteur re\u00e7oit \u00e9galement des points sur leur profil du Code national de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Conseils de pr\u00e9paration : pratiques exemplaires lors du d\u00e9gel printanier
\n\u2022 Obtenir rapidement les renseignements concernant la r\u00e9glementation : les d\u00e9tails sur les limites des charges permises sur les routes dans chaque province sont affich\u00e9s sur le site Web du minist\u00e8re des Transports provincial.
\n\u2022 Une communication proactive et coh\u00e9rente : les directeurs des op\u00e9rations et les services de la s\u00e9curit\u00e9 et de la conformit\u00e9 devraient communiquer r\u00e9guli\u00e8rement les lignes directrices concernant les restrictions de poids aux r\u00e9partiteurs, aux conducteurs et aux \u00e9quipes des op\u00e9rations.
\n\u2022 Offrir une formation : le transporteur devra assumer des frais lors d\u2019une inspection, si les conducteurs n\u2019ont pas re\u00e7u une formation sur la fa\u00e7on de pr\u00e9parer une charge ou un v\u00e9hicule de mani\u00e8re \u00e0 respecter les restrictions de poids.
\n\u2022 Conformit\u00e9 des op\u00e9rations et de la s\u00e9curit\u00e9 : les entreprises devraient mettre en place une formation et\/ou des programmes d\u2019enseignement pour assurer la conformit\u00e9 avec les r\u00e8glements concernant le d\u00e9gel printanier. Le d\u00e9faut de se conformer \u00e0 cette exigence peut entra\u00eener des peines s\u00e9v\u00e8res, des retards, une mauvaise performance du v\u00e9hicule et, ultimement, affecter la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

Plus de renseignements sur les r\u00e8glements concernant le d\u00e9gel printanier par province sont disponibles ici :<\/p>\n

Alberta<\/a>
\nColombie-Britannique<\/a>
\nManitoba<\/a>
\nTerre-Neuve et Labrador<\/a>
\nNouveau-Brunswick<\/a>
\nNouvelle-\u00c9cosse<\/a>
\nOntario<\/a>
\nQu\u00e9bec<\/a>
\nSaskatchewan<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":null,"protected":false},"author":10,"featured_media":7202,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,47],"tags":[],"class_list":["post-8372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","category-securite-fr"],"yoast_head":"\nLe gouvernement de l\u2019Ontario a impos\u00e9 des limites de poids et de dimensions aux v\u00e9hicules - Canada Cartage<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.canadacartage.com\/fr\/le-gouvernement-de-lontario-a-impose-des-limites-de-poids-et-de-dimensions-aux-vehicules\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le gouvernement de l\u2019Ontario a impos\u00e9 des limites de poids et de dimensions aux v\u00e9hicules - Canada Cartage\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"R\u00e8glementations Canadienne du d\u00e9gel 2017 ici Au Canada, lorsque l\u2019hiver c\u00e8de sa place au printemps, les diff\u00e9rentes couches de mat\u00e9riaux qui composent les routes sont affaiblies consid\u00e9rablement par une quantit\u00e9 excessive d\u2019eau \u00e0 la base des routes, suite au d\u00e9gel printanier annuel. 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