{"id":8367,"date":"2017-04-11T09:15:52","date_gmt":"2017-04-11T09:15:52","guid":{"rendered":"http:\/\/canada-cartage.flywheelsites.com\/comprendre-les-reglementation-canadienne-du-degel-2017-penalites-et-meilleures-pratiques\/"},"modified":"2022-10-06T01:28:41","modified_gmt":"2022-10-06T01:28:41","slug":"comprendre-les-reglementation-canadienne-du-degel-2017-penalites-et-meilleures-pratiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canadacartage.com\/fr\/comprendre-les-reglementation-canadienne-du-degel-2017-penalites-et-meilleures-pratiques\/","title":{"rendered":"Comprendre les r\u00e8glementation canadienne du d\u00e9gel 2017, p\u00e9nalit\u00e9s et meilleures pratiques"},"content":{"rendered":"<p>Alors que l\u2019hiver tire \u00e0 sa fin et que le printemps s\u2019installe au Canada, les couches de mat\u00e9riau qui composent nos routes sont affaiblies de fa\u00e7on importante par la quantit\u00e9 excessive d\u2019eau dans la base des routes, r\u00e9sultat du d\u00e9gel annuel. Les \u00e9tudes effectu\u00e9es par les minist\u00e8res provinciaux des transports et les programmes de recherches sur les routes au Canada ont d\u00e9montr\u00e9 que la r\u00e9action du rev\u00eatement des routes aux charges est de 50 \u00e0 70% plus grande au printemps que durant toute autre saison. Pour les camions circulant sur les autoroutes chaque jour, cela signifie que le m\u00eame ensemble de roues peut causer de cinq \u00e0 huit fois plus de dommage \u00e0 la route au printemps comparativement \u00e0 toute autre p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Afin de r\u00e9duire l\u2019importance des dommages caus\u00e9s \u00e0 la route, chaque province canadienne \u00e9met une politique annuelle de d\u00e9gel du printemps. Appliqu\u00e9es par les provinces, ces politiques restreignent les charges permises sur les routes plus \u00e0 risque durant une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e. \u00c0 titre d\u2019exemple, les restrictions de la p\u00e9riode du d\u00e9gel en Ontario s\u2019\u00e9tendront de mars \u00e0 juin dans certaines r\u00e9gions de la province, tandis que les restrictions sur les routes du Nouveau-Brunswick seront en vigueur de mars \u00e0 mai.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9tendue de la restriction, les crit\u00e8res techniques et la dur\u00e9e de la p\u00e9riode peuvent varier et d\u00e9pendent de la condition des routes et des r\u00e9gions.<\/p>\n<table cellpadding=\"5px\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"40\">Province<\/th>\n<th width=\"60\">Zones\/Comt\u00e9s<\/th>\n<th>P\u00e9riode du d\u00e9gel<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Colombie-Britannique<sup><a href=\"https:\/\/www.th.gov.bc.ca\/BCHighways\/loadrestrictions\/loadrestrictions.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">1<\/a><\/sup><\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<td>Les dates du d\u00e9gel printanier varient selon la r\u00e9gion<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alberta<a href=\"http:\/\/www.transportation.alberta.ca\/Content\/docType260\/Production\/FrostThawMap.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">2<\/a><\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<td>Du 20 mars jusqu\u2019\u00e0 avis contraire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Saskatchewan<sup><a href=\"https:\/\/www.saskatchewan.ca\/business\/transportation-and-road-construction\/information-for-truckers-and-commercial-trucking-companies\/regulations-and-road-restrictions\/special-weights-and-road-restrictions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">3<\/a><\/sup><\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<td>Du 20 mars jusqu\u2019\u00e0 avis contraire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Manitoba<sup><a href=\"http:\/\/www.gov.mb.ca\/mit\/srr\/2017\/order_start_end_dates_march20.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">4<\/a><\/sup><\/td>\n<td>Zone 1<\/td>\n<td>Du 20 mars au 31 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Zone 2<\/td>\n<td>Du 27 mars au 31 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Zone 3<\/td>\n<td>Du 31 mars au 10 juin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ontario<sup><a href=\"http:\/\/www.mto.gov.on.ca\/english\/trucks\/load-restrictions.shtml#schedule-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">5<\/a><\/sup><\/td>\n<td>Routes de la liste 1<\/td>\n<td>Du 1er mars au 30 avril<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Routes de la liste 2<\/td>\n<td>Du 1er mars au 31 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Routes de la liste 3<\/td>\n<td>Du 1er mars au 30 juin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Qu\u00e9bec<sup><a href=\"http:\/\/legisquebec.gouv.qc.ca\/en\/ShowDoc\/cr\/C-24.2,%20r.%2031\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">6<\/a><\/sup><\/td>\n<td>Zone 1<\/td>\n<td>Du 27 f\u00e9vrier au 28 avril<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Zone 2<\/td>\n<td>Du 27 mars au 26 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Zone 3<\/td>\n<td>Du 27 mars au 26 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nouveau-Brunswick<sup><a href=\"http:\/\/www2.gnb.ca\/content\/gnb\/en\/news\/news_release.2017.02.0232.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">7<\/a><\/sup><\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<td>Du 12 mars au 21 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Nord du Nouveau-Brunswick<\/td>\n<td>March 12 \u2013 May 21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nouvelle-\u00c9cosse<sup><a href=\"https:\/\/novascotia.ca\/news\/release\/?id=20170303001\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">8<\/a><\/sup><\/td>\n<td>Comt\u00e9s de Yarmouth, Shelburne, Lunenburg, Digby, Annapolis, Kings<\/td>\n<td>Du 6 mars au 8 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Comt\u00e9s d\u2019Halifax et de Hants<\/td>\n<td>Du 6 mars au 8 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Comt\u00e9s de Colchester, Cumberland, Pictou<\/td>\n<td>Du 13 mars au 15 mai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Comt\u00e9s d\u2019Antigonish, Guysborough, Richmond, Inverness, Victoria, Cape Breton<\/td>\n<td>Du 13 mars au 15 mai<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 class=\"h3\">R\u00e9ductions de poids du d\u00e9gel printanier<\/h2>\n<p>La fragilit\u00e9 des routes impose des restrictions sur le poids et les dimensions des v\u00e9hicules. Cela implique habituellement des limites sur la longueur du v\u00e9hicule, la charge axiale et l\u2019espacement des essieux, et la masse totale en charge des v\u00e9hicules et groupes de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>En moyenne, des r\u00e9ductions de 50 \u00e0 90% sont impos\u00e9es aux transporteurs durant la p\u00e9riode du d\u00e9gel; les limites exactes d\u00e9pendent de la classification de la route, du degr\u00e9 de gel annuel et des tests de tol\u00e9rance de la route. Bien que le r\u00e9seau routier principal soit habituellement exclu de la r\u00e8glementation, il n\u2019est pas inhabituel que certaines routes soient reclass\u00e9es temporairement durant cette p\u00e9riode, et qu\u2019elles soient ainsi sujettes \u00e0 des limites de poids saisonni\u00e8res.<\/p>\n<p>Le tableau suivant montre un exemple de l\u2019ampleur des restrictions de poids durant le d\u00e9gel au Qu\u00e9bec et en Ontario, en poids axial.<\/p>\n<table cellpadding=\"5px\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"30\">Province<\/th>\n<th width=\"60\">Restriction de poids<\/th>\n<th width=\"40\">Comparatif avec la r\u00e8glementation de base<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Qu\u00e9bec<\/td>\n<td>R\u00e9duction du poids pour essieu tandem \u00e0 15 500 kg<\/td>\n<td>18 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Qu\u00e9bec<\/td>\n<td>R\u00e9duction du poids pour essieu tridem avec espacement entre 2,4 et 3m \u00e0 18 000 kg<\/td>\n<td>21 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Qu\u00e9bec<\/td>\n<td>R\u00e9duction du poids pour essieu tridem avec espacement de 3 \u00e0 3,6m \u00e0 21 000 kg<\/td>\n<td>24 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Qu\u00e9bec<\/td>\n<td>R\u00e9duction du poids pour essieu tridem avec espacement de 3,6m \u00e0 3,7m \u00e0 22 000 kg<\/td>\n<td>26 000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ontario<\/td>\n<td>5 tonnes (5 000kg) par essieu lorsqu\u2019indiqu\u00e9<\/td>\n<td>Diminution comparativement aux normes habituelles de la Loi sur la circulation sur les autoroutes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Une information plus d\u00e9taill\u00e9es sur la r\u00e8glementation de poids du d\u00e9gel du printemps selon la province se retrouve ici:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.th.gov.bc.ca\/BCHighways\/loadrestrictions\/loadrestrictions.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Colombie-Britannique<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.alberta.ca\/road-restrictions-and-bans-overview.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Alberta<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.saskatchewan.ca\/business\/transportation-and-road-construction\/information-for-truckers-and-commercial-trucking-companies\/regulations-and-road-restrictions\/increased-weights-and-road-restrictions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Saskatchewan<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/gov.mb.ca\/mit\/srr\/restrictions.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Manitoba<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/511on.ca\/list\/seasonalloads\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ontario<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/legisquebec.gouv.qc.ca\/en\/ShowDoc\/cr\/C-24.2,%20r.%2031\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Qu\u00e9bec<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/novascotia.ca\/tran\/trucking\/springweight.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nouvelle-\u00c9cosse<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www2.gnb.ca\/content\/gnb\/en\/departments\/dti\/trucking\/content\/spring_weight_restrictions.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nouveau-Brunswick<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.gov.nl.ca\/motorregistration\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Terre-neuve et Labrador<\/a><\/p>\n<p>Il est important de noter que les restrictions de poids du printemps peuvent changer sans pr\u00e9avis, selon les conditions climatiques.<\/p>\n<h2 class=\"h3\">Inspection de la charge et p\u00e9nalit\u00e9s durant le d\u00e9gel printanier<\/h2>\n<p>Selon la politique canadienne de s\u00e9curit\u00e9 et conformit\u00e9, les v\u00e9hicules qui exc\u00e8dent les limites de poids lors de l\u2019inspection ne pourront pas circuler jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019ils respectent les limites de poids. Cette politique emp\u00eache les v\u00e9hicules en surcharge d\u2019endommager davantage la route. Les chauffeurs de camions doivent soit r\u00e9partir la charge plus \u00e9galement entre les essieux ou d\u00e9charger le poids excessif avant de pouvoir poursuivre leur route. Il est important de reconnaitre que les camions en surcharge non seulement endommagent la route, mais qu\u2019une surcharge peut \u00e9galement affecter le comportement du v\u00e9hicule et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Les p\u00e9nalit\u00e9s pour d\u00e9faut de se conformer \u00e0 la r\u00e8glementation du d\u00e9gel entraineront pour le transporteur de pertes en argent, en temps et en cote de s\u00e9curit\u00e9. Les p\u00e9nalit\u00e9s mon\u00e9taires sont de 350 $ et plus, le v\u00e9hicule sera retenu en bordure de route tant que la surcharge n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e, et le transporteur perdra des points sur sa cote en vertu du Code national de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h2 class=\"h3\">Conseils de pr\u00e9paration et meilleures pratiques pour la p\u00e9riode du d\u00e9gel<\/h2>\n<h3>Informez-vous plus t\u00f4t sur la r\u00e8glementation<\/h3>\n<p>Les d\u00e9tails des limites de poids sur les routes de chaque province sont affich\u00e9s sur les sites web des minist\u00e8res provinciaux des Transports.<\/p>\n<h3>Assurez une communication proactive et constante<\/h3>\n<p>Les directeurs des op\u00e9rations et de la s\u00e9curit\u00e9 et conformit\u00e9 devraient r\u00e9guli\u00e8rement communiquer les directives de restriction aux r\u00e9partiteurs, chauffeurs et aux \u00e9quipes des op\u00e9rations.<\/p>\n<h3>Assurez une formation ad\u00e9quate des chauffeurs<\/h3>\n<p>Il est important de s\u2019assurer que les chauffeurs sont ad\u00e9quatement form\u00e9s et inform\u00e9s sur les limites de charge. Si les chauffeurs n\u2019apprennent pas comme bien pr\u00e9parer un voyage ou un v\u00e9hicule pour respecter les restrictions de poids, cela entrainera des co\u00fbts au transporteur en cas d\u2019inspection.<\/p>\n<h3>Instaurez des mesures d\u2019op\u00e9ration, de s\u00e9curit\u00e9 et conformit\u00e9<\/h3>\n<p>Les entreprises devraient mettre en place des programmes de formation et\/ou de directives pour assurer leur conformit\u00e9 \u00e0 la r\u00e8glementation du d\u00e9gel. Le d\u00e9faut de le faire peut entrainer des amendes importantes et des pertes de temps, r\u00e9duire la performance du v\u00e9hicule et ultimement, la s\u00e9curit\u00e9 sur la route.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":null,"protected":false},"author":10,"featured_media":7220,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,21],"tags":[],"class_list":["post-8367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all","category-safety"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Comprendre les r\u00e8glementation canadienne du d\u00e9gel 2017, p\u00e9nalit\u00e9s et meilleures pratiques - Canada Cartage<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.canadacartage.com\/fr\/comprendre-les-reglementation-canadienne-du-degel-2017-penalites-et-meilleures-pratiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Comprendre les r\u00e8glementation canadienne du d\u00e9gel 2017, p\u00e9nalit\u00e9s et meilleures pratiques - Canada Cartage\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alors que l\u2019hiver tire \u00e0 sa fin et que le printemps s\u2019installe au Canada, les couches de mat\u00e9riau qui composent nos routes sont affaiblies de fa\u00e7on importante par la quantit\u00e9 excessive d\u2019eau dans la base des routes, r\u00e9sultat du d\u00e9gel annuel. 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