Les parcs de camions priv\u00e9s repr\u00e9sentent plus de 50 % de l\u2019industrie canadienne des camions de poids moyen et lourd. De nombreuses entreprises exploitent leur propre flotte de camions et g\u00e8rent leurs conducteurs, car ils croient que c\u2019est la fa\u00e7on la plus rentable de livrer leurs produits \u00e0 leurs clients, et beaucoup estiment que les besoins uniques de leur entreprise ne peuvent pas \u00eatre satisfaits par un fournisseur tiers de service de camionnage.<\/p>\n\n
Toutefois, le mod\u00e8le d\u2019impartition de flotte devient de plus en plus populaire en Am\u00e9rique du Nord. Les entreprises qui externalisent leur flotte priv\u00e9e constatent des r\u00e9sultats positifs \u00e0 la fois du point de vue des co\u00fbts et du service \u00e0 la client\u00e8le. Les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019impartition de flotte, comme Canada Cartage, fournissent des services contractuels sp\u00e9cialis\u00e9s aux entreprises et assument la responsabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement, des conducteurs et de la prestation de services \u00e0 la client\u00e8le de la plus haute qualit\u00e9.<\/p>\n\n
L\u2019impartition de flotte n\u2019est pas la bonne solution pour toutes les entreprises, mais plusieurs soci\u00e9t\u00e9s canadiennes prosp\u00e8res tirent profit d\u2019un service \u00e0 la client\u00e8le am\u00e9lior\u00e9 et d\u2019une diminution du risque organisationnel en convertissant leur flotte priv\u00e9e. Examinons de plus pr\u00e8s l\u2019impartition de flotte et dissipons certains mythes courants pour vous aider \u00e0 comprendre quel est le meilleur mod\u00e8le pour votre entreprise du point de vue strat\u00e9gique.<\/p>\n\n
Mythe no 1 \u2013 La qualit\u00e9 du service \u00e0 la client\u00e8le va diminuer<\/strong><\/p>\n\n Les fournisseurs de solution d\u2019impartition de flottes comme Canada Cartage \u00e9tablissent un partenariat avec leurs clients en leur fournissant des camions et des conducteurs qui affichent l\u2019image de marque de leur entreprise, et se consacrent enti\u00e8rement \u00e0 leur compte. Ces conducteurs en viennent \u00e0 conna\u00eetre les clients \u00e0 un niveau personnel. Ils empruntent chaque jour les m\u00eames routes et effectuent les m\u00eames livraisons, ce qui leur offre l\u2019occasion d\u2019\u00e9tablir des relations solides avec la client\u00e8le. Selon Clifford Lynch dans Pourquoi les exp\u00e9diteurs ne peuvent PAS se permettre de ne pas convertir leurs flottes priv\u00e9es : \u00ab (\u2026) plusieurs entreprises d\u00e9couvrent que les niveaux de service sont am\u00e9lior\u00e9s de fa\u00e7on marqu\u00e9e apr\u00e8s une conversion de leur flotte priv\u00e9e \u00bb (magazine Logistics Quarterly, volume 13, num\u00e9ro 3).<\/p>\n\n Mythe no 2 \u2013 Perte de contr\u00f4le<\/strong><\/p>\n\n Les entreprises peuvent maintenir le m\u00eame niveau de contr\u00f4le lorsqu\u2019ils utilisent le bon fournisseur de services d\u2019impartition de flottes. Ils vont parfois obtenir encore plus de contr\u00f4le en ayant des conducteurs et de l\u2019\u00e9quipement suppl\u00e9mentaire \u00e0 leur disposition pour des livraisons d\u2019urgence qui peuvent \u00eatre effectu\u00e9es avec tr\u00e8s peu de pr\u00e9avis. Les clients de Canada Cartage peuvent choisir d\u2019avoir le plein contr\u00f4le de l\u2019horaire de leurs conducteurs. Certains clients pr\u00e9f\u00e8rent g\u00e9rer le routage des appels et la r\u00e9partition des activit\u00e9s des conducteurs, tandis que d\u2019autres clients ne le souhaitent pas. Et avec les indicateurs cl\u00e9s de performance et les d\u00e9tails de livraison fournis par les syst\u00e8mes de technologie \u00e0 bord des v\u00e9hicules, les clients savent exactement quels sont les statuts du conducteur et de la livraison.<\/p>\n\n Mythe no 3 \u2013 L\u2019impartition est un service plus on\u00e9reux<\/strong><\/p>\n\n Lorsque l\u2019on tient compte du co\u00fbt total de possession (CTP), une solution d\u2019impartition de flotte s\u2019av\u00e8re souvent moins co\u00fbteuse qu\u2019une gestion interne de la flotte. Lorsque les propri\u00e9taires de flotte priv\u00e9e tiennent compte du temps et de l\u2019argent consacr\u00e9s \u00e0 la gestion de leur service de transport, ils constatent que l\u2019impartition de flotte leur permet de se consacrer \u00e0 leurs activit\u00e9s principales et de devenir beaucoup plus concurrentiel.<\/p>\n\n La majorit\u00e9 des exploitants de flotte ont une bonne compr\u00e9hension de leurs frais directs (contrats, carburant, main-d\u2019\u0153uvre, entretien, assurance, permis et licences), mais l\u2019estimation de leurs co\u00fbts indirects (recrutement, embauche, formation, conformit\u00e9 r\u00e9glementaire, s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9tournement de capitaux qui ne sont pas affect\u00e9s \u00e0 la croissance, risques et responsabilit\u00e9s financi\u00e8res, etc.) repr\u00e9sente un plus grand d\u00e9fi. Canada Cartage vous permet d\u2019\u00e9valuer avec exactitude l\u2019ensemble de ces co\u00fbts, et offre \u00e0 sa client\u00e8le une enti\u00e8re confiance dans leurs co\u00fbts totaux de possession ainsi qu\u2019une meilleure \u00e9valuation des d\u00e9penses futures reli\u00e9es \u00e0 leur flotte. La rentabilit\u00e9 d\u2019une solution d\u2019impartition de flotte appara\u00eet pleinement lorsque les entreprises comprennent leur co\u00fbt total de possession, et les outils disponibles pour r\u00e9duire l\u2019ensemble des d\u00e9penses reli\u00e9es \u00e0 leur flotte.<\/p>\n\n Mythe no 4 \u2013 Les conducteurs actuels seront mis \u00e0 pied<\/strong><\/p>\n\n Les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019impartition de flotte de bonne r\u00e9putation vont recruter les conducteurs en place lorsque le propri\u00e9taire d\u2019une flotte priv\u00e9e effectue la transition vers un mod\u00e8le d\u2019impartition de flotte. Dans la plupart des cas, le transporteur a avantage \u00e0 conserver des conducteurs qui sont familiers avec le compte, les clients et les routes. Avec la p\u00e9nurie croissante de conducteurs fiables et exp\u00e9riment\u00e9s dans l\u2019industrie du camionnage, leur apport est pr\u00e9cieux pour toute entreprise.<\/p>\n\n Mythe no 5 \u2013 L\u2019impartition est un service trop risqu\u00e9<\/strong><\/p>\n\n De nombreux exploitants de flotte priv\u00e9e vont conserver leurs camions et leurs conducteurs parce qu\u2019ils ne sont pas s\u00fbrs des r\u00e9sultats qui d\u00e9couleraient de l\u2019adoption d\u2019un mod\u00e8le d\u2019impartition de flotte, et ils croient qu\u2019un contrat de sous-traitance \u00e0 un tiers serait trop risqu\u00e9. Toutefois, Canada Cartage a plus de 100 ans d\u2019exp\u00e9rience dans la prestation de services d\u2019impartition de flotte sp\u00e9cialis\u00e9e, et poss\u00e8de des \u00e9quipes de gestion de projet qui se sp\u00e9cialisent dans la transformation des flottes priv\u00e9es \u00e0 notre mod\u00e8le d\u2019impartition. L\u2019un de nos clients mentionne que : \u00ab \u2026 le jour o\u00f9 nous avons adopt\u00e9 la solution de Canada Cartage, la transition a \u00e9t\u00e9 harmonieuse. Nos clients n\u2019ont m\u00eame pas constat\u00e9 que nous avions externalis\u00e9 notre flotte. \u00bb<\/p>\n\n Le plus grand risque associ\u00e9 \u00e0 l\u2019impartition de flotte est de choisir le bon partenaire pour vos besoins de transport. Avant de collaborer avec un fournisseur, vous devez \u00e9valuer soigneusement leurs ressources, leur exp\u00e9rience, et leurs ant\u00e9c\u00e9dents dans la r\u00e9ussite de la gestion d\u2019une flotte similaire.<\/p>\n\n Une solution d\u2019impartition de flotte pourrait donner l\u2019impression aux propri\u00e9taires de flotte priv\u00e9e qu\u2019ils abandonnent le contr\u00f4le de celle-ci, et leur faire craindre que le service \u00e0 la client\u00e8le en souffre, ce qui n\u2019est pas le cas. En lib\u00e9rant des ressources, les exploitants de flotte priv\u00e9e peuvent accorder toute leur attention \u00e0 leurs activit\u00e9s strat\u00e9giques et laisser le transport des marchandises \u00e0 des experts, comme Canada Cartage, qui ont perfectionn\u00e9 le mod\u00e8le d\u2019impartition de flotte depuis plus de 100 ans.<\/p>\n\n