{"id":17424,"date":"2021-06-16T13:43:05","date_gmt":"2021-06-16T13:43:05","guid":{"rendered":"http:\/\/canada-cartage.flywheelsites.com\/attachez-votre-ceinture-avec-la-fin-de-la-pandemie-les-couts-de-transports-devraient-grimper\/"},"modified":"2021-06-16T15:24:44","modified_gmt":"2021-06-16T15:24:44","slug":"attachez-votre-ceinture-avec-la-fin-de-la-pandemie-les-couts-de-transports-devraient-grimper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canadacartage.com\/fr\/attachez-votre-ceinture-avec-la-fin-de-la-pandemie-les-couts-de-transports-devraient-grimper\/","title":{"rendered":"Attachez votre ceinture! Avec la fin de la pand\u00e9mie, les co\u00fbts de transports devraient grimper"},"content":{"rendered":"

Une solution sp\u00e9cialis\u00e9e de transports peut offrir aux exp\u00e9diteurs une certitude quant aux<\/em> co\u00fbts et \u00e0 la capacit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Alors que le Canada se rel\u00e8ve en 2021 de la pand\u00e9mie mondiale, l\u2019\u00e9conomie devrait conna\u00eetre un essor qui atteindra des niveaux historiques. Le Fonds mon\u00e9taire international (FMI) a r\u00e9cemment augment\u00e9 ses pr\u00e9visions pour la croissance \u00e9conomique canadienne, avec une pr\u00e9vision de la croissance du PIB de 5 % pour 2021 et de 4,4 % pour 2022. Historiquement, la croissance moyenne du PIB au Canada se situe \u00e0 environ 2 %. <\/p>\n

Bien qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une excellente nouvelle, toute m\u00e9daille a son revers : les co\u00fbts de transport sont en hausse \u2014 et devraient \u00eatre beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s. Statistique Canada rapporte qu\u2019en avril 2021, le sous-indice de l\u2019indice des prix \u00e0 la consommation (IPC) du transport au Canada a augment\u00e9 pour atteindre 148,80 points \u2014 son taux le plus \u00e9lev\u00e9 jamais enregistr\u00e9. Selon le magazine Today\u2019s Trucking, les taux du march\u00e9 du secteur du fret ont augment\u00e9 de 19 % au cours des derniers mois \u2014 et cela avant<\/em>la reprise \u00e9conomique \u00e0 venir et \u00e0 l\u2019accroissement de la demande pour la capacit\u00e9 du camionnage.<\/p>\n

\u00ab Outre l\u2019augmentation de la demande de transport lors de la relance de l\u2019\u00e9conomie, d\u2019autres facteurs vont participer \u00e0 la hausse des co\u00fbts. La p\u00e9nurie nationale de camionneurs \u2014 qui a quelque peu ralenti au cours de 2020 en raison d\u2019une diminution de la demande dans certains secteurs \u2014 fait son retour et fera en sorte que des flottes priv\u00e9es et des transporteurs commerciaux n\u2019auront pas suffisamment de camionneurs. Les taux d\u2019assurance dans le secteur du camionnage continuent \u00e9galement \u00e0 grimper \u2014 avec peu de r\u00e9pit pr\u00e9vu dans les ann\u00e9es \u00e0 venir \u2014 ce qui augmente davantage les co\u00fbts \u00bb, affirme David Zavitz, directeur administratif chez Canada Cartage.<\/p>\n

Les entreprises qui utilisent des transporteurs g\u00e9n\u00e9raux pour les livraisons locales, r\u00e9gionales et de longues distances seront expos\u00e9es \u00e0 la double pression de l\u2019explosion de la demande et de la baisse de l\u2019offre dans le march\u00e9 du transport. Mais il existe un mod\u00e8le alternatif pour le transport du fret qui garantit une stabilit\u00e9 des prix et une capacit\u00e9 de camions et de camionneurs \u2014 un service contractuel de transport sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Ce service contractuel de transport sp\u00e9cialis\u00e9 \u2014 ou l\u2019impartition de flottes \u2014 offre aux entreprises une capacit\u00e9 garantie de camions, de remorques et de camionneurs \u00e0 long terme, de 3 \u00e0 5 ans, avec un accord de taux fixes. Cela prot\u00e8ge les exp\u00e9diteurs des effets de balancier dans les prix du transport de fret qui sont courants aujourd\u2019hui. Les clients des services de transport sp\u00e9cialis\u00e9 de Canada Cartage b\u00e9n\u00e9ficient de taux pr\u00e9\u00e9tablis avec de faibles hausses de l\u2019IPC de 1 % \u00e0 3 % par ann\u00e9e pour couvrir les augmentations du co\u00fbt de la vie, mais ce mod\u00e8le ne les expose pas aux fluctuations de co\u00fbts dramatiques du march\u00e9 cible. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le mod\u00e8le de service de transport sp\u00e9cialis\u00e9 garantit \u00e9galement que les exp\u00e9diteurs ont des camions et des camionneurs qui travaillent \u00e0 leur compte et qui sont pr\u00eats \u00e0 se rendre chaque jour \u00e0 l\u2019usine de fabrication et au centre de distribution. La crainte que des marchandises attendent en vain sur un quai de chargement l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un camion ou d\u2019un camionneur disponible est une chose du pass\u00e9 \u00bb, souligne Jim Latimer, vice-pr\u00e9sident de Canada Cartage.<\/p>\n

Pour les exp\u00e9diteurs qui utilisent des transporteurs g\u00e9n\u00e9raux, ou m\u00eame pour des op\u00e9rateurs de flotte priv\u00e9e, ce mod\u00e8le offre d\u2019autres possibilit\u00e9s d\u2019am\u00e9lioration des co\u00fbts, y compris :<\/p>\n