Chaque ann\u00e9e, de nombreuses provinces canadiennes mettent en \u0153uvre une politique de \u00abd\u00e9gel printanier\u00bb, imposant des restrictions de charge r\u00e9duite sur les remorques. Ces r\u00e8glements prot\u00e8gent les routes contre des dommages importants \u00e0 une p\u00e9riode de l’ann\u00e9e o\u00f9 elles sont les plus vuln\u00e9rables aux dommages dus \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s d’humidit\u00e9. Des \u00e9tudes men\u00e9es par les minist\u00e8res provinciaux des transports et les programmes de recherche routi\u00e8re du Canada ont montr\u00e9 que les r\u00e9actions de la chauss\u00e9e \u00e0 une charge sont de 50% \u00e0 70% plus \u00e9lev\u00e9es au printemps qu’\u00e0 toute autre saison. Pour les camions qui traversent les autoroutes tous les jours, cela signifie que le m\u00eame essieu peut causer de cinq \u00e0 huit fois plus de dommages \u00e0 la route au printemps qu’\u00e0 tout autre moment de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
Les politiques de d\u00e9gel printanier sont con\u00e7ues pour r\u00e9duire ces dommages \u00e0 la route. Appliqu\u00e9e par chaque province, la politique limite les charges transport\u00e9es sur les autoroutes \u00e0 risque pendant une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e. Voici les p\u00e9riodes de d\u00e9gel printanier 2021 par province:<\/p>\n
| \n Province<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Zones \/ comt\u00e9s<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Dates de d\u00e9gel printanier<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Colombie britannique<\/p>\n<\/td>\n – <\/strong><\/p>\n<\/td>\n Les dates de d\u00e9gel printanier diff\u00e8rent selon la r\u00e9gion<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Alberta<\/p>\n<\/td>\n –<\/strong><\/p>\n<\/td>\n D\u00e9pendant de la m\u00e9t\u00e9o<\/strong> soumis \u00e0 des lectures de profondeur de d\u00e9gel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Saskatchewan<\/p>\n<\/td>\n Sud<\/p>\n<\/td>\n 15 mars – 15 juin<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Nord<\/p>\n<\/td>\n 1 avril – 30 juin<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Manitoba<\/p>\n<\/td>\n Zone 1A<\/p>\n<\/td>\n 1 mars – 29 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Zone 1B<\/p>\n<\/td>\n 6 mars – 31 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Zone 2<\/p>\n<\/td>\n 6 mars – 31 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Zone 3<\/p>\n<\/td>\n 12 mars – 10 juin<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Ontario<\/p>\n<\/td>\n Autoroutes de l’annexe 1<\/p>\n<\/td>\n 1 mars – 30 avril<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Autoroutes de l’annexe 2<\/p>\n<\/td>\n 1 mars – 31 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Autoroutes de l’annexe 3<\/p>\n<\/td>\n 1 mars – 30 juin<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Qu\u00e9bec<\/p>\n<\/td>\n Zone 1<\/p>\n<\/td>\n 8 mars – 7 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Zone 2<\/p>\n<\/td>\n 15 mars – 14 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Zone 3<\/p>\n<\/td>\n 22 mars – 21 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Nouveau-Brunswick<\/p>\n<\/td>\n Sud<\/p>\n<\/td>\n 1 mars – 16 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Nord<\/p>\n<\/td>\n 8 mars – 23 mai<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Nouvelle-\u00c9cosse<\/p>\n<\/td>\n –<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Plus en vigueur<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u00cele-du-Prince-\u00c9douard<\/p>\n<\/td>\n –<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Plus en vigueur<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Terre-Neuve<\/p>\n<\/td>\n –<\/strong><\/p>\n<\/td>\n N \/ A<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Chaque province impose des restrictions sur le poids et la taille du chargement des v\u00e9hicules. Cela comprendra g\u00e9n\u00e9ralement des limitations sur la longueur du v\u00e9hicule, la charge par essieu et la r\u00e9partition, et la masse totale en charge des v\u00e9hicules et des combinaisons de v\u00e9hicules.<\/p>\n En moyenne, des r\u00e9ductions de 50 \u00e0 90% sont impos\u00e9es aux transporteurs pendant le d\u00e9gel du printemps; les limites exactes sont d\u00e9termin\u00e9es en fonction de la classe d’autoroute, du gel annuel et des tests de tol\u00e9rance routi\u00e8re. Bien que les r\u00e9seaux routiers primaires soient exclus de la r\u00e9glementation, il n’est pas rare que les routes soient reclass\u00e9es temporairement pendant cette p\u00e9riode et soumises \u00e0 des limites de charge saisonni\u00e8res.<\/p>\n Les sanctions pour non-respect des r\u00e8glements sur le d\u00e9gel printanier co\u00fbteront au transporteur de l’argent, du temps et des inconv\u00e9nients. Les sanctions p\u00e9cuniaires commencent \u00e0 350 $, le v\u00e9hicule est retenu au bord de la route jusqu’\u00e0 ce que le surpoids soit \u00e9limin\u00e9, et le transporteur recevra \u00e9galement des points en fonction de son profil NSC (National Safety Code).<\/p>\n S’assurer que tous les camions sont conformes aux r\u00e8glements provinciaux sur le d\u00e9gel printanier rend les routes plus s\u00fbres pour tous. Le non-respect de cette consigne peut entra\u00eener de lourdes p\u00e9nalit\u00e9s, des temps d’arr\u00eat, les performances du v\u00e9hicule et, en fin de compte, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n Cliquez sur les liens ci-dessous pour obtenir des informations plus d\u00e9taill\u00e9es sur les r\u00e9glementations de poids par province.<\/p>\n Colombie britannique<\/a><\/p>\n Alberta<\/a><\/p>\n Saskatchewan<\/a><\/p>\n Manitoba<\/a><\/p>\n Ontario<\/a><\/p>\n Qu\u00e9bec<\/a><\/p>\n Nouveau-Brunswick<\/a><\/p>\n Nouvelle-\u00c9cosse<\/a><\/p>\n |